Startseite » AUDI » Audi - A3 / S3 (8Y) » RS3 2.5 TFSI 400PS OPF

RS3 2.5 TFSI 400PS OPF

Schönes Auto.

Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow. Dies wird durch den Wegfall der kritischsten Einschränkung im gesamten Ansaugbereich, dem serienmäßigen Turbo Inlet, erreicht. Aufgrund dieses Teils kann kein anderes Air Intake oder Filter Design solch eine Mehrleistung generieren, wie unser neues Turbo Inlet. Dies ist der erste Schritt den du machen solltest, wenn du den Ansaugbereich optimieren möchtest.

1.190,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

APR AIR INTAKE 2.5TFSI EVO Audi RS3/TTRS

Audi 2.5 TFSI EVO Open Air Intake

Das letzte Stück an Performance wird mit dem optionalen APR Open Air Intake herausgeholt. Unser massiver 9-Zoll-Baumwollfilter mit frontaler Öffnung wird an einem 6-Zoll-Kohlefaser Einlass angeschlossen, der nach und nach an das 4-Zoll Kohlefaser Rohr anschließt.

Fahrzeug:

590,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

2.5 TFSI EVO Turbo Inlet System | Nur Inlet

Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow.

939,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

APR, AUSYSTEMS, 2.5tfsi, turbo, inlet,systems,carbon,audi

APR | 2.5 TFSI EVO | Nur Carbonrohr

Das APR Turbo Inlet besteht aus einem massiven 4" (101,6 mm) Carbon-Einlassrohr, welches an den originalen Luftfilterkasten, oder das kommende APR Air Intake angeschlossen wird.

419,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

PPH | Highflow Ansaugung Stage 2 inkl. 102-110 mm HFI Erweiterungskit

PPH | Highflow Ansaugung Stage 2 inkl. 102-110 mm HFI Erweiterungskit AU SYSTEMS

Austauschoption:
Turboinlet:
Zubehör:

599,00 EUR

inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand

Throttle Body Inlet System Audi RS3 2.5T EA855 EVO

Das APR Throttle Body Inlet System (Deutsch: Drosselklappen-Einlasssystem) ist ein umfangreiches Upgrade des werkseitigen Ansaugsystems vom Ladeluftkühlerauslass zum Drosselklappeneinlass. Wir ersetzen alle Komponenten und bieten ein komplett neues, größeres, und flow-technisch besser designtes System, das rund 34% mehr Durchsatz als das Serienteil erreicht.