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2.5 TFSI EVO Turbo Inlet System | APR
Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow. Dies wird durch den Wegfall der kritischsten Einschränkung im gesamten Ansaugbereich, dem serienmäßigen Turbo Inlet, erreicht. Aufgrund dieses Teils kann kein anderes Air Intake oder Filter Design solch eine Mehrleistung generieren, wie unser neues Turbo Inlet. Dies ist der erste Schritt den du machen solltest, wenn du den Ansaugbereich optimieren möchtest.
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Audi 2.5 TFSI EVO Open Air Intake
Das letzte Stück an Performance wird mit dem optionalen APR Open Air Intake herausgeholt. Unser massiver 9-Zoll-Baumwollfilter mit frontaler Öffnung wird an einem 6-Zoll-Kohlefaser Einlass angeschlossen, der nach und nach an das 4-Zoll Kohlefaser Rohr anschließt.
Fahrzeug:
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RSQ3 F3 & FORMENTOR VZ5 KM + 49,00 EUR
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2.5 TFSI EVO Turbo Inlet System | Nur Inlet
Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow.
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APR | 2.5 TFSI EVO | Nur Carbonrohr
Das APR Turbo Inlet besteht aus einem massiven 4" (101,6 mm) Carbon-Einlassrohr, welches an den originalen Luftfilterkasten, oder das kommende APR Air Intake angeschlossen wird.
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APR | Zündspule
APR Zündspulen wurden als direkten Plug-and-Play-Ersatz der werksseitig verbauten Zündspulen entwickelt und bieten eine höhere Energieabgabe, wodurch ein stärkerer und gleichmäßigerer Zündfunke gewährleistet wird.
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APR Badge - Satin Black
Zeige stolz die Performance deines Autos mit dem anpassbaren APR Badge im Satin Black.
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PPH | Highflow Ansaugung Stage 2 inkl. 102-110 mm HFI Erweiterungskit
PPH | Highflow Ansaugung Stage 2 inkl. 102-110 mm HFI Erweiterungskit AU SYSTEMS
Austauschoption:
vorhandenen Luftfilterkasten vorab im Austausch ( kein Pfand )
vorhandenen Luftfilterkasten behalten oder später zurückschicken (+162,00 EUR) + 162,00 EUR
Turboinlet:
OEM
APR
Zubehör:
Nicht Ausgewählt
K&N Sportluftfilter (+78,00 EUR) + 78,00 EUR
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DQ500 S-Tronic Getriebe Catch Can (RS3/TTRS 8V/8S)
Das APR DQ500 Getriebe Catch Can Kit ist da! Serienmäßig ist am Getriebe eine Entlüftung aus Kunststoff verbaut, welche es dem Getriebeöl erlaubt sich auszudehnen und entstehende Gase entweichen zu lassen. Leider ist diese Lösung ziemlich schnell überlastet, was dazu führt, dass Getriebeöl durch den kompletten Motorraum spritzt. Das System von APR behebt dieses Problem mithilfe eines einfach zu installierenden und kompakten Catch-Can-Systems.
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Throttle Body Inlet System Audi RS3 2.5T EA855 EVO
Das APR Throttle Body Inlet System (Deutsch: Drosselklappen-Einlasssystem) ist ein umfangreiches Upgrade des werkseitigen Ansaugsystems vom Ladeluftkühlerauslass zum Drosselklappeneinlass. Wir ersetzen alle Komponenten und bieten ein komplett neues, größeres, und flow-technisch besser designtes System, das rund 34% mehr Durchsatz als das Serienteil erreicht.
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3D Gel Aufkleber AU.SYSTEMS (Patch)
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AU.SYSTEMS Kugelschreiber (Carbon-Optik)
Kugelschreiber AUSYSTEMS Carbon Optik
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K&N Reinigungs-Kit für APR Luftfilter
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APR 2.5T Carbon Manifold Cover
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APR Carbon Motorabdeckungen 2.5T EA855 EVO
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