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Turbo Inlet Pipe EA888 Gen 3
Die APR Turbo Inlet Pipe ist ein einfach zu installierendes Upgrade, welches den restriktiv ausfallenden original Ansaugstutzen ersetzt. Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern ist unser Teil aus Aluminium gegossen.
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APR | Air Intake-System 2.0T EA888 Gen 3 | Kühlerschlauch
Der APR Kühlmittelschlauch ersetzt die werkseitig verbaute Einheit und verläuft sauber unter dem Air Intake, ohne zu knicken.
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Air Intake-System 2.0T EA888 Gen 3 | Stage 2 Erweiterungsrohr
Das APR Stage 2 Erweiterungsrohr für das Air Intake-System CI100033 ersetzt das hintere Kunststoffrohr durch attraktives Kohlefaser und ergänzt das ästhetisch ansprechende Design des Air Intakes.
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Ladeluftkühler MQB EA888 Gen 3/Gen 4 | 2.0T/1.8T
Das APR Ladeluftkühlersystem ist ein Plug and Play Produkt, dass die Ansaugtemperatur drastisch reduziert, die Wärmeeinwirkung minimiert und somit eine höhere Leistung bietet.
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2.5 TFSI EVO Turbo Inlet System | APR
Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow. Dies wird durch den Wegfall der kritischsten Einschränkung im gesamten Ansaugbereich, dem serienmäßigen Turbo Inlet, erreicht. Aufgrund dieses Teils kann kein anderes Air Intake oder Filter Design solch eine Mehrleistung generieren, wie unser neues Turbo Inlet. Dies ist der erste Schritt den du machen solltest, wenn du den Ansaugbereich optimieren möchtest.
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Audi 2.5 TFSI EVO Open Air Intake
Das letzte Stück an Performance wird mit dem optionalen APR Open Air Intake herausgeholt. Unser massiver 9-Zoll-Baumwollfilter mit frontaler Öffnung wird an einem 6-Zoll-Kohlefaser Einlass angeschlossen, der nach und nach an das 4-Zoll Kohlefaser Rohr anschließt.
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RS3 & TTRS
RSQ3 F3 & FORMENTOR VZ5 KM + 49,00 EUR
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2.5 TFSI EVO Turbo Inlet System | Nur Inlet
Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow.
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APR | 2.5 TFSI EVO | Nur Carbonrohr
Das APR Turbo Inlet besteht aus einem massiven 4" (101,6 mm) Carbon-Einlassrohr, welches an den originalen Luftfilterkasten, oder das kommende APR Air Intake angeschlossen wird.
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APR | Zündspule
APR Zündspulen wurden als direkten Plug-and-Play-Ersatz der werksseitig verbauten Zündspulen entwickelt und bieten eine höhere Energieabgabe, wodurch ein stärkerer und gleichmäßigerer Zündfunke gewährleistet wird.
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Open Air Intake 1.8T/2.0T EA888 Gen 3
Das APR Open Air Intake System ist das ultimative Ansaugsystem für den 1.8T / 2.0T EA888 Gen 3 Motor! Wir haben Leistung und Klang deutlich verbessert/erhöht, in dem wir den Druckverlust weitestgehend reduziert und den Luftstrom erhöht haben. Dies hat mehr Leistung und Drehmoment sowie eine geringere physische Belastung des Turboladers zur Folge.
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Catch Can Kit für MQB EA888 Gen 3 2.0T/1.8T
Das APR Oil Catch Can System fängt überflüssige Öldämpfe und Rückstände aus dem Kurbelwellengehäuse auf und verhindert so, dass diese in den Motor gelangen.
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APR Badge - Satin Black
Zeige stolz die Performance deines Autos mit dem anpassbaren APR Badge im Satin Black.
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DQ500 S-Tronic Getriebe Catch Can (RS3/TTRS 8V/8S)
Das APR DQ500 Getriebe Catch Can Kit ist da! Serienmäßig ist am Getriebe eine Entlüftung aus Kunststoff verbaut, welche es dem Getriebeöl erlaubt sich auszudehnen und entstehende Gase entweichen zu lassen. Leider ist diese Lösung ziemlich schnell überlastet, was dazu führt, dass Getriebeöl durch den kompletten Motorraum spritzt. Das System von APR behebt dieses Problem mithilfe eines einfach zu installierenden und kompakten Catch-Can-Systems.
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3D Gel Aufkleber AU.SYSTEMS (Patch)
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AU.SYSTEMS Kugelschreiber (Carbon-Optik)
Kugelschreiber AUSYSTEMS Carbon Optik
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APR Ventilkappen
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APR Open PEX Intake System MQB 1.8T/2.0T EA888 GEN 3
Das APR Open PEX Ansaugsystem ist das beste Preis-Leistungs-Intake für die 1.8T/2.0T EA888 Gen III Motoren. Wir haben die Performance und den Klang durch die Reduzierung des Druckabfalls und der Erhöhung des Luftstroms nochmals deutlich maximieren können. Dies führt zu mehr Leistung, Drehmoment und einer geringeren Belastung des Turboladers. Das System sieht cool aus, klingt erstaunlich und produziert Leistung und Drehmoment die zu spüren ist. Und das Beste? Durch umfangreiche Prüfungen im Abgasablabor gibt es dieses Intake wie gewohnt mit einem Teilegutachten und ebenfalls in Kombination mit der APR Software.
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APR Iridium Pro Zündkerze 14x26.5x16mm
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APR Iridium Pro Zündkerze 14x19x16mm
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Boost Tap für MQB EA888 Gen 3 2.0T/1.8T
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APR Luftmassenmesser-Adapter 2.0T EA888 GEN 3 BZ für APR Intakes
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APR Intake System 2.0T EA888 MQB EVO 4 Garrett-Turbo (Golf GTI etc.)
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APR Intake System 2.0T EA888 MQB EVO 4 Continental-Turbo (Golf R etc.)
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APR Intake System Cover 2.0T EA888 MQB EVO 4 Polyamid (Kunststoff)
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APR Intake System Cover 2.0T EA888 MQB EVO 4 Carbon Fiber Twill
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APR Intake System Cover 2.0T EA888 MQB EVO 4 Forged Carbon Fiber
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APR Charge Pipes & Turbo Muffler EA888 EVO 4 Garrett-Turbo (Golf GTI etc.)
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APR Turbo Outlet Pipe 2.0T EA888 EVO 4
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APR Intercooler Hoses 2.0T EA888 EVO 4
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APR Turbo Outlet System 2.0T EA888 EVO 4 (Garret-Turbo)
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APR Carbon Motorabdeckungen 2.0T EA888 EVO 4 (versch. Varianten)
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Charge Pipes APR EA888 EVO 4 Continental Turbo (Golf R etc.)
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APR Throttle Body Pipe 2.0T EA888 EVO 4 (Continental-Turbo)
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APR Zündspule
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APR Engine Cover 1.8T/2.0T EA888 GEN 3 Carbon Fiber
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APR Catback-System Golf VIII R Variant Abgasanlage
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APR Carbon Motorabdeckungen 2.5T EA855 EVO
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HJS Downpipe EU6d 2.5 TFSI EVO OPF
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980cc MPI Einspritzdüsen Kit
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Ersatzluftfilter für APR Air Intake-System
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APR Open PEX Intake 1.5T EA211 EVO
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APR Intake Port Covers
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