Mit dem Carbon Fiber Cold Air Intake für den BMW M3/M4 G8X wird der Luftdurchsatz um 12% erhöht und erzeugt ein ganz neues Fahrerlebnis. Durch die erhöhte Luftzufuhr arbeiten die Turbolader effizienter und schaffen Raum für ein größeres Leistungspotenzial. Das Herzstück des Designs und das große Bedürfnis in der Entwicklung war es, einen symmetrischen Motorraum in ein einzelnes Plenum zu schaffen, dass die getrennten Ansaugkanäle für Fahrer und Beifahrer der Serienanlage ersetzt. Die Kombination der beiden Kanäle zu einem vergrößerten und unverwechselbaren gemeinsamen Kanal ermöglicht 50 % mehr Volumen in diesem engen Raum und vereinfacht die Installation. Zusätzlich erstrahlt der Motorraum in einem neuen sportlichen Look.
Durch die allgemeine Vergrößerung des Ansaugsystems konnten die Airboxen erweitert und um 11% größere Baumwoll-Luftfilter verbaut werden. Das Filtermaterial bietet eine hervorragende Filterung bei maximaler Strömung. Die Filter werden über die werksseitigen Grilleinlässe und zusätzlichen Ausschnitten an der Oberseite jedes Airboxdeckels versorgt. Das halboffene Design wurde in ausgiebigen Entwicklungstests analysiert und optimiert um keine negativen Auswirkungen auf die Temperaturen oder den Durchfluss zu erhalten. Die sekundären Airbox-Durchlässe ermöglichen es ein prägnantes Anssauggeräusch zum Fahrer zu transportieren. Ob beim Bremsen oder Beschleunigen, das verstärkte Ansauggeräusch erhöht den Fahrspass deutlich.
Neben der Verbesserung von Strömung und Klang ist auch das Aussehen des Intakes ein Highlight. Ein Blick in den Motorraum genügt um das Dinan Ansaugssystem direkt zu erkennen. In der Entwicklung wurde neben der Maximierung der Performance auch darauf geachtet, dass das Design ebenfalls ansprechend gestaltet wird. So passt sich das Intake perfekt in den Motorraum ein in dem es die Kantenlinien sorgfältig fortführt und verfeinert.
Das Cold Air Intake ist zu dem in zwei verschiedenen Varianten erhältlich. So kann der Carbon-Look in glänzend oder matt an den eigenen Geschmack zum jeweiligen Fahrzeug ausgewählt werden.
Short Facts:
- Geringere Ansaugwiderstände für einen höhreren Wirkungsgrad des Turbos
- Deutlich hörbares Ansauggeräusch in allen Fahrsituationen
- Verbesserte Gasannahme
- 12,4% höhrer Durchfluss im Gegensatz zum Seriensystem
- 26% größere Airboxen
- Erhöhtes Luftvolumen durch 50% größere Rohre
- 11% mehr Filterfläche für einen optimalen Durchfluss
- In zwei verschiedenen Varianten erhältlich (Twill Carbon - Glänzend) (Forged Carbon - matt)
- Einfache Installation
Passfähigkeit:
- BMW M3 G80 MKB: S58B30 480 PS
- BMW M3 Competition G80 MKB: S58B30 510 PS
- BMW M3 Competition M xDrive MKB: S58B30 510 PS
- BMW M3 Competition xDrive Touring MKB: S58B30 510 PS
- BMW M4 G82 MKB: S58B30 480 PS
- BMW M4 Competition G82 MKB: S58B30 510 PS
- BMW M4 Competition M xDrive MKB: S58B30 510 PS
- BMW M4 CSL G82 MKB: S58B30 551 PS
Zulassung:
DEUTSCHLAND & ÖSTERREICH
Für folgende Fahrzeuge Straßenzulassung (§19.3 Teilegutachten) im "Einzelbetrieb”, also auf Serienfahrzeug möglich:
- BMW M3 G80 MKB: S58B30 480 PS
- BMW M3 Competition G80 MKB: S58B30 510 PS
- BMW M3 Competition M xDrive MKB: S58B30 510 PS
- BMW M3 Competition xDrive Touring MKB: S58B30 510 PS
- BMW M4 G82 MKB: S58B30 480 PS
- BMW M4 Competition G82 MKB: S58B30 510 PS
- BMW M4 Competition M xDrive MKB: S58B30 510 PS
- BMW M4 CSL G82 MKB: S58B30 551 PS
Für folgende Fahrzeuge Straßenzulassung in Kombination mit Dinan-Software und weiteren Bauteilen möglich:
- Aktuell ist noch keine Dinan Software für den S58B30 Motor verfügbar
SCHWEIZ
Für folgende Fahrzeuge Straßenzulassung (Konformität-Austauschbauteil) im "Einzelbetrieb”, also auf Serienfahrzeug möglich:
- Die Homologation befindet sich aktuell in Arbeit
Für folgende Fahrzeuge Straßenzulassung in Kombination mit Software möglich (siehe Homologationsübersicht) möglich:
- Aktuell ist noch keine Dinan Software für den S58B30 Motor verfügbar
