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2.0T Boost Tap und PCV Bypass System
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980cc MPI Einspritzdüsen Kit
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Adapter CI100020A für Air Intake CI100035 / CI100039
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Adapter CI100020E für Air Intake CI100035 / CI100039
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Air Intake-System 2.0T EA888 Gen 1 | APR
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Air Intake-System 2.0T EA888 Gen 1 | Stage 2 Erweiterungsrohr
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Air Intake-System 2.0T EA888 Gen 3
Die originale Luftansaugung und dessen Luftfilter, bringen werksseitig sehr gute Grundlagen mit sich, viele dieser Potentiale werden allerdings aufgrund von Herstellervorschriften, der werksseitigen Ausgangsleistung und beispielsweiße der Einhaltung der Wartungsintervalle nicht ausgeschöpft.
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Air Intake-System 2.0T EA888 Gen 3 | Stage 2 Erweiterungsrohr
Das APR Stage 2 Erweiterungsrohr für das Air Intake-System CI100033 ersetzt das hintere Kunststoffrohr durch attraktives Kohlefaser und ergänzt das ästhetisch ansprechende Design des Air Intakes.
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APR Catback-System Volkswagen Golf GTI MK8
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APR Charge Pipes & Turbo Muffler EA888 EVO 4 Garrett-Turbo (Golf GTI etc.)
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APR Charge Pipes - Turbo Outlet and Throttle Body - MQB 1.8T/2.0T
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APR Continental Turboinlet Adapter 2.0T EA888.4 (MQB Evo)
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APR DTR6054 Turbolader 2.0T EA888 GEN 3 inkl. Motorsoftware
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APR Engine Cover 1.8T/2.0T EA888 GEN 3 Carbon Fiber
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APR Intake Port Covers
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APR Intake System 2.0T EA888 MQB EVO 4 Continental-Turbo (Golf R etc.)
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APR Intake System 2.0T EA888 MQB EVO 4 Garrett-Turbo (Golf GTI etc.)
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APR Intake System Back Tube Continental Turbo (Golf R etc.)
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APR Intake System Cover 2.0T EA888 MQB EVO 4 Carbon Fiber Twill
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APR Intake System Cover 2.0T EA888 MQB EVO 4 Forged Carbon Fiber
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APR Intake System Cover 2.0T EA888 MQB EVO 4 Polyamid (Kunststoff)
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APR Iridium Pro Zündkerze 14x26.5x16mm
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APR Open PEX Intake 1.0T/1.5T EA211 EVO
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APR Open PEX Intake System MQB 1.8T/2.0T EA888 GEN 3
Das APR Open PEX Ansaugsystem ist das beste Preis-Leistungs-Intake für die 1.8T/2.0T EA888 Gen III Motoren. Wir haben die Performance und den Klang durch die Reduzierung des Druckabfalls und der Erhöhung des Luftstroms nochmals deutlich maximieren können. Dies führt zu mehr Leistung, Drehmoment und einer geringeren Belastung des Turboladers. Das System sieht cool aus, klingt erstaunlich und produziert Leistung und Drehmoment die zu spüren ist. Und das Beste? Durch umfangreiche Prüfungen im Abgasablabor gibt es dieses Intake wie gewohnt mit einem Teilegutachten und ebenfalls in Kombination mit der APR Software.
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APR PQ35 Zündspule
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APR Slip Clamp Rohrverbinder 76mm 3"
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APR Stage 3 PowerMax GT2563S Turbolader System
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APR Suspension Control Unit (SCU) Upgrade - MQB - VW Adaptive Fahrwerksregelung (DCC)
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APR Throttle Body Pipe 2.0T EA888 EVO 4 (Continental-Turbo)
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APR Throttle Body Pipe 2.0T EA888 EVO 4 (Garrett-Turbo
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APR Turbo Inlet System - 2.0T EA888.4 R/S3 (MQB EVO)
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APR Turbo Outlet Pipe 2.0T EA888 EVO 4
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APR Turbo Outlet System 2.0T EA888 EVO 4 (Garret-Turbo)
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APR Ventilkappen
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APR Zündspule
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APR Zündspulen EA211 1.5T
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APR | Air Intake-System 2.0T EA888 Gen 3 | Kühlerschlauch
Der APR Kühlmittelschlauch ersetzt die werkseitig verbaute Einheit und verläuft sauber unter dem Air Intake, ohne zu knicken.
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APR | Catback-System Golf VII GTI / CUPRA 5F | Abgasanlage
Unser geradelinig verlaufender Endschalldämpfer lässt in allen Hinsichten keine Wünsche offen, und lässt den 4-Zylinder tief knurren, ohne Einschränkungen und nervendem Dröhnen. Hochwertige Auspuffschellen halten das System zu jedem Zeitpunkt an Ort und Stelle ohne undicht zu werden.
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ASR Klappensteuerung VW Golf 8 R
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AU.SYSTEMS Kugelschreiber (Carbon-Optik)
Kugelschreiber AUSYSTEMS Carbon Optik
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Boost Tap für MQB EA888 Gen 3 2.0T/1.8T
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Catch Can System MQB EA888 GEN 3 1.8T / 2.0T
Das APR Catch Can System ist ein umfassendes Upgrade für das Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV). Das System wurde aus dem Rennsport abgeleitet und reduziert den Kohlenstoffaufbau auf Einlassventilen innerhalb des Ansaugtraktes.
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Charge Pipes APR EA888 EVO 4 Continental Turbo (Golf R etc.)
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Dogbone Insert MQB
Das APR Dogbone Insert begrenzt die Antriebsstrangbewegung was zu einer Verminderung von "Wheel-Hopping" und "Torque-Steering" beiträgt. Es bietet ein direkteres Fahrerlebnis, indem eine Neigung des Antriebsstrangs nur noch minimal stattfindet und dies ohne unangenehme Geräusche des Antriebs, wie es bei Konkurrenzprodukten meist der Fall ist.
Variante:
Variante 1
Variante 2
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Drehmoment-Pendelstütze für MQB
Die APR Pendelstütze ersetzt die werksseitig verbaute Halterung durch eine neue, hochfeste und aus zwei Teilen bestehende Aluminium-Edelstahl Stütze mit gefüttertem Teflon-Kugellager und neuen Schrauben.
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